TT 503
520
Motor - Honda GX 200
Potencia - 6,5 Hp / 4,55 kW / 200 cc
Ancho de corte - 510 mm
Transmisión - Mecánica
Velocidad - 3 adelante +1 atrás
Grupo de corte - Rotor con 26 martillos
Altura de corte - 20 - 85 mm
Sistema de dirección - Bloqueo diferencial embrague en baño de aceite
Ajuste manillar - 4 posiciones verticales
Ruedas - Neumáticas 4,00-8
Peso - 160 Kg
Potencia - 6,5 Hp / 4,55 kW / 200 cc
Ancho de corte - 510 mm
Transmisión - Mecánica
Velocidad - 3 adelante +1 atrás
Grupo de corte - Rotor con 26 martillos
Altura de corte - 20 - 85 mm
Sistema de dirección - Bloqueo diferencial embrague en baño de aceite
Ajuste manillar - 4 posiciones verticales
Ruedas - Neumáticas 4,00-8
Peso - 160 Kg
La desbrozadora de martillos TT 503 es una máquina de uso profesional diseñada para tareas de siega en zonas de difícil acceso para cortacéspedes o tractores convencionales —como viñedos, pendientes y terrenos en terrazas—, así como para el desbroce de terrenos en torno a instalaciones fotovoltaicas.
Tiene una anchura útil de corte de 51 cm y 26 martillos en Y para desmenuzar perfectamente herbaje, zarzas y desbrozos.
La TT 503 está equipada con neumáticos de perfil agrícola de 4,00-8” (410 mm), lo que garantiza una tracción y estabilidad superiores en pendientes pronunciadas y en condiciones de barro o arena.
Cuenta con una transmisión mecánica que incluye un resistente reductor de engranajes en baño de aceite (3 velocidades de avance y 1 de retroceso) y un bloqueo de diferencial interno para mantener ambas ruedas motrices engranadas, todo ello impulsado por un motor de gasolina HONDA de 4 tiempos.
Asimismo, dispone de un manillar ergonómico con palancas de control y cambio de marchas integrados, ajustable en altura y con capacidad de giro hacia la izquierda o la derecha.
Tiene una anchura útil de corte de 51 cm y 26 martillos en Y para desmenuzar perfectamente herbaje, zarzas y desbrozos.
La TT 503 está equipada con neumáticos de perfil agrícola de 4,00-8” (410 mm), lo que garantiza una tracción y estabilidad superiores en pendientes pronunciadas y en condiciones de barro o arena.
Cuenta con una transmisión mecánica que incluye un resistente reductor de engranajes en baño de aceite (3 velocidades de avance y 1 de retroceso) y un bloqueo de diferencial interno para mantener ambas ruedas motrices engranadas, todo ello impulsado por un motor de gasolina HONDA de 4 tiempos.
Asimismo, dispone de un manillar ergonómico con palancas de control y cambio de marchas integrados, ajustable en altura y con capacidad de giro hacia la izquierda o la derecha.
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